低空經(jīng)濟基礎設施新質生產(chǎn)力未來產(chǎn)業(yè)數(shù)字能源新能源汽車晶圓產(chǎn)業(yè)智慧養(yǎng)老縣域經(jīng)濟
核聚變低空經(jīng)濟量子計算新基建航空發(fā)動機智慧停車人工智能棚戶區(qū)改造氫能
船舶海運民航機場道路運輸物流業(yè)月度報告
智慧公路，可通過交通資訊信息的收集和傳遞，實現(xiàn)對車流在時間和空間上的引導、分流，避免公路堵塞，加強公路用戶的安全，以減少交通事故的發(fā)生。并改善了高速公路交通運輸環(huán)境，使車輛和司乘人員在高速公路上安全、快速、暢通、舒適地運行。 近年來中國公路智慧交通行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，2021年中國公路智慧交通市場規(guī)模...
智慧物流是指貨物從供應者向需求者的智能移動過程，包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務，同時也應消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護好生態(tài)環(huán)境，從而形成完備的智能社會物流管理體系。 近年來...
依據(jù)世界銀行PPP（Public Private Partnership）指南2.0的定義，PPP是指私人部門同政府部門之間達成共同提供公共產(chǎn)品或服務的長期合同，由私人部門承擔主要風險及管理責任，且根據(jù)績效（performance）情況得到回報。在我國，PPP是指在基礎設施及公共服務領域建立的一種長期合作關系。通常模式是由社會資本承擔設計、建設、運...
集裝箱制造業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代交通運輸產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，是航運業(yè)尤其是海運業(yè)的上游企業(yè)，與世界航運形勢具有較高的依存度，并且隨著世界經(jīng)濟，國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展。中國現(xiàn)已崛起成為世界上最大的集裝箱化出口國，占據(jù)了全球集裝箱吞吐量的三分之一。目前，中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝...
民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場分為運輸機場和通用航空機場。 進入21世紀后，我國經(jīng)濟發(fā)展進入又好又快的發(fā)展軌道，國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長，航空運輸需求旺盛，民用機場建設掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機...
近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，港口碼頭行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴張，經(jīng)濟效益顯著。我國港口的基礎設施規(guī)模明顯擴大、生產(chǎn)能力顯著增強，港口布局日趨合理、結構不斷優(yōu)化升級、功能逐步拓展，港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時，港口碼頭行業(yè)在節(jié)能減排、拉動就業(yè)等方面也發(fā)揮著...
游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”，是一種水上娛樂高級耐用消費品。游艇消費具有巨大的輻射效應，能夠帶動其上下游共同發(fā)展。成熟的游艇產(chǎn)業(yè)鏈的收入主要由上游設備及發(fā)動機、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費服務構成。 近年來，我國游艇保有量呈增長趨勢，2021年我國游艇保有量從2016年的1.88萬艘增...
機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎設施、國家及區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有廣泛的社會和經(jīng)濟效益。尤其是在偏遠地區(qū)，機場不僅改善了與外界的聯(lián)系條件，對促進各民族間的交流、發(fā)展經(jīng)濟社會文化等方面，起到了獨特的作用。 經(jīng)過幾十年的建設和發(fā)展，中國機場總量初具規(guī)模，機場密度逐漸加大，機場服務能...
快遞服務是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，快遞服務提供的是個性化、商業(yè)性的寄遞消費服務�？爝f服務業(yè)是我國對外開放的重要組成部分，快遞服務業(yè)已成為我國物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎部分。我國快遞業(yè)已經(jīng)初步形成了國有、民營和外資多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的新格局；市場化、網(wǎng)絡化、規(guī)模化、品牌化程度不斷提高。 2023年我國快遞業(yè)務量累計完...
公路作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎設施，在新中國成立后得到了迅速恢復和發(fā)展，尤其在實行改革開放政策以后，隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和完善，中國公路交通事業(yè)進入了快速、健康的發(fā)展軌道。 2022年廣東省完成公路貨運量24.25億噸，同比下降9.35%；完成水路貨運量9.76億噸，同比下降8.93%；全省總貨運量為34.01...
