“五年計劃”是中國國家發展計劃的重要組成部分，主要為國民經濟與社會發展遠景規定目標和方向，涉及經濟發展、結構調整、科技教育、人口資源環境、改革民生、制度建設、國防軍事等社會發展各個方面，在不同規劃發展期，其具體的指導方針任務及發展的重點各不相同，從“一五”的原蘇聯設計的大中型項目建設構建中國初步的工業基礎，到后來的重工業、國防建設、基礎設施建設、完整的工業體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協調發展，兼顧質量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續性和穩定性，創新宏觀調控思路和方式，有針對性進行預調微調，實現了經濟社會持續穩步發展，經濟運行處在合理區間，經濟結構調整出現積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經濟運行仍面臨不少困難和挑戰，經濟下行壓力較大，結構調整陣痛顯現，企業生產經營困難增多，部分經濟風險顯現。
　　“十三五”規劃是指導地方經濟2016-2020年發展的宏偉藍圖和行動綱領，是政府履行經濟調節、公共服務、市場監管、社會管理和環境保護職責的重要依據。編制好“十三五”規劃，對地方政府實現經濟平穩較快增長，保障各項社會事業健康有序發展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉型：即工業轉型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮化轉型升級大趨勢——從規模城鎮化走向人口城鎮化；消費結構轉型升級大趨勢——從物質型消費走向服務型消費。從三大轉型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務業主導的經濟結構的客觀基礎正在形成。實現這一轉型，既可以在結構升級的基礎上形成7%左右的經濟增長新常態，又能夠為跨越中等收入陷阱、進入高收入國家創造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標勝利實現，確保全面深化改革在重要領域和關鍵環節取得決定性成果，確保轉變經濟發展方式取得實質性進展。中央政府要求規劃編制必須強化全球視野和戰略思維，正確處理好政府與市場的關系，科學設定規劃目標指標，積極推進市縣規劃體制改革，堅持開放民主編制規劃，使“十三五”規劃更加適應時代要求，更加符合發展規律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結合對我國主流行業的多年研究經驗，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經濟與社會發展成就，行業發展規模、市場競爭格局、未來發展策略等層面的闡述，深入分析關鍵的行業特性、競爭的激烈程度、行業變革的驅動因素、競爭對手的市場地位和戰略、取得競爭成功的關鍵因素及“十三五”發展趨勢。此報告是您把握行業最新動態，編制產業規劃、制定產業政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發展環境及政策回顧
　　第一節　2011年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
　　　　一、2011年我國農業發展回顧
　　　　二、2011年我國工業和建筑業發展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產投資發展回顧
　　　　四、2011年我國國內貿易發展回顧
　　　　五、2011年我國對外經濟發展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學技術發展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛生和體育發展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環境和安全生產發展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環境發展回顧
　　第二節　2012年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
　　　　一、2012年我國農業發展回顧
　　　　二、2012年我國工業和建筑業發展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產投資發展回顧
　　　　四、2012年我國國內貿易發展回顧
　　　　五、2012年我國對外經濟發展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學技術發展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛生和體育發展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環境和安全生產發展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環境發展回顧
　　第三節　2013年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
　　　　一、2013年我國農業發展回顧
　　　　二、2013年我國工業和建筑業發展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產投資發展回顧
　　　　四、2013年我國國內貿易發展回顧
　　　　五、2013年我國對外經濟發展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學技術發展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛生和體育發展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環境和安全生產發展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環境發展回顧
　　第四節　2014年我國實體經濟及貨幣信貸環境回顧
　　　　一、2014年我國農業發展回顧
　　　　二、2014年我國工業和建筑業發展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產投資發展回顧
　　　　四、2014年我國國內貿易發展回顧
　　　　五、2014年我國對外經濟發展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學技術發展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛生和體育發展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環境和安全生產發展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環境發展回顧
第二章　“十二五”期間國內外航空業的發展概況
　　 第一節　“十二五”期間國際航空業的發展概況
　　　　 一、世界航空業營收狀況
　　　　 二、全球航空業蓬勃發展
　　　　 三、世界航空業發展邁入聯盟時代
　　　　 四、美國航空業緩慢恢復
　　　　 五、亞洲航空業發展迅速影響力不斷增加
　　 第二節　“十二五”期間中國航空業發展的總體概況
　　　　 一、航空運輸業的經營環境簡析
　　　　 二、影響中國航空公司經營成本三大因素分析
　　　　 三、中國航空業進入盈利期
　　　　 四、中國航空業快速發展旅客周轉量居世界第二
　　　　 五、中國航空業進入良性運營軌道
第三章　“十二五”期間國際廉價航空業分析
　　 第一節　“十二五”期間國際廉價航空發展的背景
　　　　 一、航空業的低成本革命
　　　　 二、全球廉價航空基本概述
　　　　 三、廉價航空產生的原因
　　　　 四、世界低成本航空發展概況
　　　　 五、世界航空業進入廉價航空時代
　　 第二節　“十二五”期間美國廉價航空發展狀況
　　　　 一、美國航空公司發展的狀況
　　　　 二、美國廉價航空蠶食航空市場
　　　　 三、美國廉價航空占市場百分之二十五
　　　　 五、廉價航空是美國航空業發展的救星
　　　　 六、美國廉價航空存在成本優勢
　　 第三節　“十二五”期間亞洲廉價航空發展狀況
　　　　 一、亞洲廉價航空的概況
　　　　 二、亞洲廉價航空公司發展現狀
　　　　 三、亞洲廉價航空公司發展迅速
　　　　 四、亞洲低成本航空公司存在的出局風險
　　　　 五、亞洲廉價航空公司發展面臨的挑戰
　　　　 六、亞洲廉價航空市場逐漸擴大
　　 第四節　“十二五”期間歐洲廉價航空發展狀況
　　　　 一、歐洲低成本航空市場發展概況
　　　　 二、歐洲廉價航空公司介紹
　　　　 三、英國低成本航空公司向法國進軍
　　　　 四、低價航線成為歐洲航空業的焦點
第四章　“十二五”期間我國廉價航空市場分析
　　 第一節　“十二五”期間中國廉價航空市場的發展
　　　　 一、廉價航空的生存條件簡析
　　　　 二、廉價航空的基本概況
　　　　 三、國際廉價航空巨頭看好中國市場
　　　　 四、國際長途廉價航空進入中國市場
　　　　 五、中國70%的航線適合廉價航空營運
　　　　 六、中國跨入廉價航空時代
　　 第二節　“十二五”期間中國三大集團與低成本航空公司經營對比分析
　　　　 一、三大公司的經營成本分析
　　　　 二、廉價航空公司的經營情況
　　　　 三、廉價航空風刮向中國
　　 第三節　“十二五”期間中國建立低成本航空公司的可行性分析
　　　　 一、歷史背景
　　　　 二、行業分析
　　　　 三、中國建立低成本航空的途徑　　
第五章　“十二五”期間我國廉價航空支線航空市場發展概況
　　 第一節　“十二五”期間我國空運市場細分和目標市場選擇分析
　　　　 一、市場細分化
　　　　 二、空運市場細分
　　　　 三、選擇目標市場
　　 第二節　“十二五”期間我國支線航空業在中國的發展
　　　　 一、中國發展支線航空運輸的意義
　　　　 二、中國支線航空市場概況
　　　　 三、支線航空發展的中國特色
　　　　 四、支線航空的市場定位
　　　　 五、支線航空的運作模式
　　　　 六、大力構建支線航空市場
　　　　 七、中國民航重組后的支線航空
　　 第三節　“十二五”期間我國中國支線航空運輸市場分析和需求預測
　　　　 一、中國支線航空市場的界定
　　　　 二、中國民航及支線市場的發展特點
　　　　 三、支線航空市場存在的問題
　　　　 四、發展支線航空市場的應對措施
　　　　 五、支線航空市場發展的影響因素及發展前景
　　　　 六、支線航空市場發展前景可觀
　　 第四節　“十二五”期間我國支線飛機的供應情況
　　　　 一、支線飛機是中國飛機制造業的主攻方向
　　　　 二、中國民用支線飛機出口回顧
　　　　 三、國產支線飛機前景預測
　　　　 四、未來國際支線飛機的需求預測
第六章　“十二五”期間我國民營航空市場分析
　　 第一節　中國民航運輸發展環境分析
　　　　 一、民航運輸發展環境與形勢分析
　　　　 二、民航運輸業發展環境利好
　　　　 三、民航運輸行業受益于人口紅利和人民幣升值
　　 第二節　“十二五”期間我國民營航空與廉價航空
　　　　 一、民營航空并不等于廉價航空
　　　　 二、民營航空發展中面臨的巨大挑戰
　　　　 三、民營資本成功敲開航空業大門
　　　　 四、低成本航空特征及存在的誤區
　　　　 五、民營航空呼喚低成本的發展天空
第七章 “十二五”期間我國廉價航空業競爭格局分析
　　 第一節　“十二五”期間我國航空運輸業的國際競爭環境探索
　　　　 一、中國航空運輸企業的國際競爭環境
　　　　 二、國家競爭優勢理論及其鉆石評價模型
　　 第二節　“十二五”期間我國航空公司價格競爭現象的博弈簡析
　　　　 一、航空公司選擇降價競爭的問題
　　　　 二、航空公司之間的合作自律問題
　　　　 三、主管部門對航空公司降價競爭的影響
　　 第三節　“十二五”期間我國廉價航空業國際競爭分析
　　　　 一、廉價航空公司沖擊國際航空市場
　　　　 二、歐盟規范廉價航空市場的競爭
　　　　 三、面對廉價航空劇烈競爭亞太航空減價保市場
　　　　 四、德國航空市場廉價航線競爭激烈
　　　　 五、日本全日空發展廉價航空公司以應對激烈競爭
　　 第四節　“十二五”期間我國廉價航空的競爭分析
　　　　 一、背景
　　　　 二、廉價航空能否改變民航市場格局
　　　　 三、民營資本能否“虎口奪食”
　　　　 四、奧凱吹響競爭號角中國民航業將三足鼎立
第八章 “十三五”期間世界及我國經濟預測
　　第一節 “十三五”期間世界經濟發展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經濟將逐步恢復增長
　　　　二、“十三五”期間經濟全球化曲折發展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節能環保將引領全球產業
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經濟
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經濟體大幅提升
　　第二節 “十三五”期間我國經濟面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經濟將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經濟將圍繞“三個轉變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業產業將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發展戰略為基調
　　第三節 “十三五”期間我國對外經濟貿易預測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結構預測
　　　　二、“十三五”期間我國貿易形式和利用外資方式預測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創新結構預測
　　　　四、“十三五”期間我國產業體系預測
　　　　五、“十三五”期間我國產業競爭力預測
　　　　六、“十三五”期間我國經濟國家化預測
　　　　七、“十三五”期間我國經濟將面臨的貿易障礙預測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區域化和國際化預測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿易與城市發展關系預測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業面臨的外需環境預測
第九章 “十三五”期間我國政策體系預測
　　第一節 “十三五”規劃重點傾斜內容預測
　　　　一、大消費
　　　　二、高鐵及城軌建設
　　　　三、生產性服務
　　　　四、戰略新興產業
　　第二節 “十三五”期間我國主要政策預測
　　　　一、“十三五”期間將進一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進一步充實擴大就業的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進一步豐富擴大就業的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進一步完善擴大就業的社會保障政策
　　第三節 “十三五”期間我國經濟社會發展階段預測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業化中期向工業化后期轉變
第十章 “十三五”期間我國經濟將面臨的問題及對策
　　第一節 “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預算內資金對全社會融資貢獻率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
　　第二節 “十三五”期間我國經濟穩定發展面臨的問題
　　　　一、經濟結構失衡
　　　　二、產業結構面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進一步擴大
　　　　五、通貨膨脹風險加劇
　　　　六、生態環境總體惡化趨勢未改
　　第三節 “十三五”期間我國經濟形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經濟格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產業對經濟增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機制問題
　　　　六、勞動力的供給態勢將發生轉折
第十一章 “十三五”期間我國區域經濟面臨的問題及對策
　　第一節 “十三五”期間促進區域協調發展的重點任務
　　　　一、健全區域協調發展的市場機制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區域合作
　　　　四、創新各具特色的區域發展模式
　　　　五、建立健全區域利益協調機制
　　第二節 “十三五”期間我國區域協調發展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發問題依然比較突出
　　　　二、東中西產業互動關系有待進一步加強
　　　　三、落后地區發展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區際利益矛盾協調機制不健全
　　第三節 “十三五”期間促進區域協調發展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發利用規劃
　　　　二、以經濟圈為基礎重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎產業布局戰略規劃
　　　　四、加緊制定促進區域合作的政策措施
第十二章　“十三五”期間廉價航空市場趨勢與前景預測
　　第一節　“十三五”期間中國民航運輸業的前景預測
　　　　 一、中國民航業的壓力與機遇并存
　　　　 二、中國航空業快速發展的趨勢
　　　　 三、中國民航業將迎來新一輪快速發展
　　　　 四、民營航空引外資的發展預測
　　　　 五、民營航空將大有作為
　　 第二節　“十三五”期間國際廉價航空市場的趨勢與預測
　　　　 一、全球航空業發展的十大趨勢
　　　　 二、低價航班正在逐漸發展
　　　　 三、廉價航空亞洲發展潛力巨大
　　　　 四、低價航班在亞洲前景看好
　　　　 五、中東航空市場前景美好出現新力量
　　 第三節　“十三五”期間國內廉價航空市場預測
　　　　 一、國家鼓勵民營資本進入航空市場
　　　　 二、廉價航空將成為民航業新蛋糕
　　　　 三、未來幾年廉價航空將在中國迅速崛起
第十三章 “十三五”期間我國廉價航空業遇到的問題及對策
第一節　“十三五”期間中國航空運輸業重組問題分析
　　　　 一、國內航空運輸產業存在的主要問題
　　　　 二、航空運輸產業重組的目標選擇
　　　　 三、中國航空運輸產業重組主體的定位問題
　　　　 四、中國航空運輸產業重組對策分析
　　 第二節　“十三五”期間航空業面臨的挑戰及發展展望
　　　　 一、航空業發展面臨的嚴峻環境挑戰及應對措施
　　　　 二、2010年世界航空業利潤預測
　　　　 三、中國政府將限制航空業行業進入門檻
　　　　 四、航空業的發展趨勢展望
　　　　 五、航空業即將進入黃金發展時代
第三節　“十三五”期間中國航空運輸業重組問題分析
　　　　 一、國內航空運輸產業存在的主要問題
　　　　 二、航空運輸產業重組的目標選擇
　　　　 三、中國航空運輸產業重組主體的定位問題
　　　　 四、中國航空運輸產業重組對策分析
　　 第四節　“十三五”期間航空業面臨的挑戰及發展展望
　　　　 一、航空業發展面臨的嚴峻環境挑戰及應對措施
　　　　 二、2010年世界航空業利潤預測
　　　　 三、中國政府將限制航空業行業進入門檻
　　　　 四、航空業的發展趨勢展望
　　　　 五、航空業即將進入黃金發展時代
第五節　“十三五”期間中國廉價航空市場發展的問題及對策
　　　　 一、中國低成本航空發展凸顯政策和市場困境
　　　　 二、開放力度過小影響中國廉價航空業的將來發展
　　　　 三、打造一個中國低成本航空公司的戰略構想
　　 第六節　“十三五”期間低成本航空模式及發展前景
　　　　 一、低成本航空公司的發展概況
　　　　 二、低成本航空公司旅客特點和對航空運輸經營模式的影響
　　　　 三、亞洲現狀及中國低成本航空公司發展前景探討
第七節　“十三五”期間支線運輸發展應注意的問題與建議
　　　　 一、發展支線運應注意的問題
　　　　 二、中國支線航空市場存在的問題及其原因簡析
　　　　 三、發展支線運輸政府應該注意的工作
　　　　 四、發展支線航空應有新的突破
　　　　 五、發展支線航空運輸應注意的六要素
　　　　 六、中國支線航空發展的主要策略
　　　　 七、加強支線航空市場發展的政策分析
　　 第八節　“十三五”期間中國民營航空存在問題分析
　　　　 一、國內民營航空業面臨發展困境
　　　　 二、民營航空發展面臨規模瓶頸
　　　　 三、中國民航運輸業發展的制約因素淺析
　　　　 四、中國民營航整體陷入發展困境
　　　　 五、民營航空的發展步履維艱
　　 第九節　“十三五”期間民營航空公司發展對策分析
　　　　 一、國際低成本航空公司的主要競爭策略
　　　　 二、中國民營航空企業低成本策略分析
　　　　 三、民營航空脫困之道