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港口碼頭投資游艇業
近年來，在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下，港口碼頭行業持續良好發展勢頭，市場規模持續擴張，經濟效益顯著。我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強，港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展，港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時，港口碼頭行業在節能減排、拉動就業等方面也發揮著...
游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機”，是一種水上娛樂高級耐用消費品。游艇消費具有巨大的輻射效應，能夠帶動其上下游共同發展。成熟的游艇產業鏈的收入主要由上游設備及發動機、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費服務構成。 近年來，我國游艇保有量呈增長趨勢，2021年我國游艇保有量從2016年的1.88萬艘增...
集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種最先進的現代化運輸方式。它具有“安全、迅速、簡便、價廉”的特點，有利于減少運輸環節，可以通過綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運輸方式，進行多式聯運，實現“門到門”運輸。 中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世...
福建省是一個依山面海的省份，也是全國海岸線最長的省份，可供建設港口的資源最豐富，從長遠的歷史來看，這是福建省未來發展最大的優勢。閩東南擁有得天獨厚的幾大港口，現已成為溝通世界各地的黃金通道。2000年以來，福建沿海港口貨物吞吐量保持較快增長，依托港口優勢，全省沿海6個設區市積極調整產業布局，加快發展外...
2020年第四季度，中國航運景氣指數達到122.63點，大幅提升至較為景氣區間，并較2017年最高點高出2.68點，景氣指數創歷史新高；中國航運信心指數為141.15點，較上季度上漲25.52點，進入較為景氣區間，所有企業信心指數均大幅上漲，企業家們對市場經營充滿信心。 中國航運行業季度監測報告是中投產業研究院結合多年的產業...
長江三角洲地區港口群依托上海國際航運中心，以上海、寧波、連云港為主，充分發揮溫州、南京、鎮江、南通、蘇州等沿海和長江下游港口的作用，服務于長江三角洲以及長江沿線地區的經濟社會發展。在各大港口群中，長三角港口群是其中發展最快、實力最強的一個。上海港、寧波-舟山港作為長三角港口...
環渤海區域港口群，由遼寧、京津冀和山東沿海港口群組成，是以大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照為主要港口，以丹東港、錦州港、唐山港、黃驊港、威海等港為補充的分層次港口布局。以大連港和營口港為主的遼寧沿海港口群成為東北三省及內蒙東部地區經濟社會發展的支撐和對外交流的重要口岸；以天津港和秦皇島港為...
作為全國15個沿海省之一，河北省在對秦皇島港進行改、擴建的同時，加快了新港建設步伐，相繼建成了黃驊港和唐山港等港口，使河北省的港口業發展翻開了嶄新的一頁。近年來，河北省港口建設取得歷史性突破，相繼完成了一批國家和省重點項目，港口吞吐能力進一步提升，通航條件得到總體改善，從秦皇島到滄州形成了布局合理、互...
海南四面環海，是一個島嶼海洋大省，其經濟是典型的島嶼經濟，市場、技術、資金、人才等因素在很大程度上依賴島外。因此，港口在海南經濟發展中占有重要地位，港口已成為海南經濟發展的命脈。近年來，海南港口業發展迅猛，港口重點建設以及結構調整已顯成效。2021年，海南省全年主要港口貨物吞吐量1.96億噸，比上年增長2....
廣西地處華南、西南和東盟經濟圈的結合部，背靠大西南，面向東南亞各國，是中國西部地區中唯一既沿海又沿邊的省區，區位優勢獨特，水運資源豐富。以防城港、北海、欽州三大沿海港口為主的環北部灣港口群，是中國大西南的最佳出海處，也是中國通往東盟最便捷的海上通道；內河干支線通達，形成了梧州、貴港、南寧、柳州等...
