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中投顧問：2018-2022年西藏旅游業發展的預測分析

作者：中投顧問　時間：2018/9/12

　　影響因素分析

　　一、有利因素

　　（一）政策推動產業發展

　　2018年西藏旅游工作將堅持“特色、高端、精品”和全域全時、融合發展思路，堅持抓重點、補短板、提質量，把旅游業培育成為全區經濟發展的戰略性支撐產業，實現政治效益、經濟效益、社會效益、生態效益相統一，加快建設重要的世界旅游目的地。

　　2018年西藏旅游工作，將抓牢機遇，以旅游者為本發展高原旅游的新思維，圍繞全時旅游，力推“冬游西藏·共享地球第三極”品牌效應疊加升級。同時還將樹立“地球第三極”國際品牌形象，打造“西藏玉麥”美麗鄉約品牌，推出“雪域牧歌”等特色鄉村旅游品牌，打響“唐竺古道”廊道品牌等。

　　（二）旅游資源優勢

　　西藏的旅游資源豐富且具有高原特色，這些風景名勝分布在西藏境內的多個地區，自然景觀和人文景觀交叉分布，成為西藏特色旅游發展的資源基礎。主要有世界遺產布達拉宮、羅布林卡和大昭寺等，國家級風景名勝區雅礱河、納木措--念青唐古拉山等，國家級自然保護區羌塘、雅魯藏布江大峽谷、珠穆朗瑪峰等，國家森林公園巴松措、色季拉、熱振、瑪旁雍措等，國家歷史文化名城拉薩、札達和尼木等。豐富的旅游資源為西藏發展旅游業打下堅實的基礎，隨著西藏交通系統的完善，旅游業已經作為西藏經濟社會發展的主導產業，并通過發展旅游業來帶動其他產業的發展。

　　（三）地緣優勢

　　西藏的邊境線長約4000公里，是我國通往南亞的重要門戶。西藏雖然是我國西南邊陲的一個省區，但其背靠廣大的歐亞大陸，南鄰遼闊的印度洋，處在我國推進的“一帶一路”倡議、孟中印緬經濟走廊以及南亞大通道的關鍵位置。抓住這些機遇，整合地區旅游資源，是西藏今后旅游業發展的一個重要方向。近年來，西藏各邊境縣積極利用區位優勢發展邊境旅游，西藏如今的邊境旅游業發展有一定的規模并且取得不錯的成績，對各邊境縣域經濟的發展起著很大的推動作用。隨著西藏對外開放事業的發展，邊境旅游發展將會迎來更多機遇。

　　（四）旅游產品推陳出新

　　當地的旅游部門制定了多種特色旅游路線，比如拉薩的雪頓節、江孜的達瑪節、西藏的旅游文化博覽節、文成公主等大型實景劇演，通過節日和劇演切身感受到西藏文化的獨特魅力。在昌都，可以感受到原汁原味的康巴文化、茶馬古道文化、民俗宗教文化。在林芝，可以感受到特色的桃花節，去雅魯藏布江感受大自然的鬼斧神工。在阿里，有象雄文化節，以展示象雄文化、民族歌舞為主，同時可以感受扎日南木錯美景，參觀古格王國遺址。

　　二、不利因素

　　（一）旅游專業型人才不足

　　由于西藏地區地處世界屋脊，平均海拔在4000米以上，高寒缺氧，所以許多優秀的人才不愿意到西藏來工作。在一些知名的的地方，比如布達拉宮，羅布林卡等等，得具備精通多種語言的導游，把中國文化更好地傳遞給國外游客。從目前來看，西藏地區旅游方面的人才普遍素質較低，具備的專業知識不足，不具備大學學歷或上崗證書，很難勝任這方面的工作。旅游專業人才的不足，導致西藏在旅游業發展方面不能推陳出新、缺乏很好的設計理念和創新思想，在一定程度上制約西藏旅游業的發展。

　　（二）旅游設施有待完善

　　就西藏目前來說，通往西藏的公路有青藏、川藏、新藏、滇藏四條公路，鐵路有青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路。川藏鐵路也列入“十三五”計劃中，在西藏有大型機場五個，拉薩的貢嘎機場、日喀則的和平機場、昌都的邦達機場、林芝的米林機場、阿里的昆莎機場。但西藏內部的基礎設施還不夠完善，交通運輸仍然是制約西藏旅游業發展的瓶頸，比如西藏到阿里，直班車需要24小時才能到達，即使有旅客想去阿里感受特色的象雄文化，如此長途的大巴旅行，也使好多旅客望而卻步，因此，阿里地區的旅游業不能實現很好的經濟效益，也不能帶動周邊地區經濟的發展。還有一些別的旅游景點至今不通公路，甚至騎馬都難以到達，優美的旅游資源難以發揮優勢。

　　（三）對當地造成了一定的生態環境污染

　　西藏每年接待的游客高達1000多萬，致使拉薩人口密度增大，在一定程度上造成交通堵塞，影響了當地居民的生活秩序。其次，隨手丟棄垃圾，使廢棄物有機含量增多，如果不及時處理掉，會滋生大量的細菌和病毒。還有一些游客的不文明行為，通常在古樹、巖石、寺廟里刻字畫畫，肆意破壞文物。在神山圣湖旁丟棄垃圾，在文物古跡上隨筆涂鴉，直接影響了后來旅游人員對西藏旅游的視覺感知。

　　旅游總收入預測

　　2017年，西藏實現旅游總收入379.37億元，同比增長14.7%；2018年上半年，實現旅游總收入124.68億元，同比增長34.7%。

　　我們預計，2018年西藏旅游總收入將達到432億元，未來五年（2018-2022）年均復合增長率約為12.46%，2022年西藏旅游總收入將達到691億元。

　　圖表　中投顧問對2018-2022年西藏旅游總收入預測