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汽摩配主要分為汽車零配件及摩托車零配件兩種，目前汽摩配TOP 5成交品類包括汽車零件、汽車電子、汽車外飾件、摩托車零部件，汽車維修/診斷工具。 隨著全球化競爭的日益加劇，世界發達國家的汽車產業發生了新的變化，汽車配件行業也呈現出組織集團化、技術高新化、供貨系統化和經營全球化等新特點。2021年全球汽車零部件收...
動力電池即為工具提供動力來源的電源，一般指為電動兩輪車、電動三輪車、微型電動車、新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，動力電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 2023年中國動力電池在全球依然保持領先優勢，動力電池...
動力電池即為工具提供動力來源的電源，一般指為電動兩輪車、電動三輪車、微型電動車、新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，動力電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2025年1-4月，...
新能源汽車，是指采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。 2023年1-12月，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。 2024年，新能源汽車產銷累計完成128...
近年來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在國家政策的倡導與支持下，我國各地有關節能與新能源車的產品研發及示范推廣可謂風起云涌。 產銷規模方面，2022年，新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。2023年，新能源汽車產銷分別完成...
近年來，得益于新能源汽車、儲能市場的快速增長，我國鋰電池行業迎來爆發式增長。 市場規模方面，2024年1-10月全國鋰電池總產量890GWh，同比增長16%；鋰電池制造行業利潤同比增長39.4%。 進出口方面，2024年1-10月，全國鋰電池出口總額達到3502億元，同比下降9.2%，降幅較1-6月收窄3.3個百分點。 行業投資方面，2020-202...
汽車熱管理是從整車角度統籌車輛發動機、空調、電池、電機等相關部件及子系統相關匹配、優化與控制，有效解決整車熱相關問題，使得各功能模塊處于最佳溫度工況區間，提高整車經濟性和動力性，保證車輛安全行駛。傳統汽車熱管理主要包括發動機、變速箱的冷卻以及空調系統熱管理；新能源汽車熱管理系統主要包括空調系統、電池...
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池與普通電池的區別在于氫燃料電池是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置。 氫燃料...
汽車改裝源于賽車運動。汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產的車上進行改裝，主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。一般可將其分為外觀改裝、內飾改裝和動力系統改裝。 隨著汽車智能化、網聯化、電動化及共享化的新四化迅速發展，消費者對汽...
固態鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態電解質不同，固態鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 近幾年來，電動汽車生產商為了解決電動車安全問題，從車輛材質、架構、動力電池等多方面進行了深度研究。在動力電池方面，將電解質“半固態化”、“固態化...
