中投網2025-01-24 08:27 來源：中投網
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根據民航“十四五”規劃，2019-2025年中國民航客運量CAGR為5.9%，2025年客運量將達到9.3億人次。當前，中國民航業仍處于成長階段，伴隨經濟的增長，人均乘機次數有較大的提升空間。低成本航司具備獨特競爭力，有望與全服務航司爭奪市場，成本航司更能適應當前航網下沉的大背景，中國低成本航空滲透率有望持續提升。
2023年，民航業全行業完成運輸總周轉量1188.34億噸公里，比上年增長98.3%。國內航線完成運輸總周轉量867.33億噸公里，比上年增長123.6%，其中，港澳臺航線完成10.00億噸公里，比上年增長334.2%；國際航線完成運輸總周轉量321.01億噸公里，比上年增長51.8%。2024年，民航運輸生產規模再創新高，質量效益進一步提升。民航全行業全年共完成運輸總周轉量1485.2億噸公里、旅客運輸量7.3億人次、貨郵運輸量898.2萬噸，同比分別增長25%、17.9%、22.1%，較2019年分別增長14.8%、10.6%、19.3%。2024年，民航積極服務對外開放，國際客運航班增至每周6400班，恢復至疫情前的84%，國際貨郵運輸量同比增長29.3%。新增“一帶一路”共建國家航點19個，我國至中亞、西亞、歐洲方向旅客運輸量超過2019年水平，分別增長152.4%、49.5%、25.7%。
2024年3月，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》，提出：完善通用航空裝備產品譜系。加快提升通用航空裝備技術水平，提高通用航空裝備可靠性、經濟性及先進性。推進大中型固定翼飛機、高原型直升機，以及無人機等適航取證并投入運營，實現全域應急救援能力覆蓋。2024年7月，中共中央印發《關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》，提出：深化綜合交通運輸體系改革，推進鐵路體制改革，發展通用航空和低空經濟，推動收費公路政策優化。提高航運保險承保能力和全球服務水平，推進海事仲裁制度規則創新。2024年9月，國務院辦公廳印發《關于以高水平開放推動服務貿易高質量發展的意見》，提出：優化國際空運布局，強化國際航空貨運網絡對產業鏈供應鏈的支撐。進一步提升國際客運航權、時刻資源的配置效率，加強航空運力與出入境旅游的供需對接。
中投產業研究院發布的《中國民用航空業“十五五”發展趨勢與投資機會研究報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對民用航空業的市場規模，競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘民用航空業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對民用航空業的投資風險做出預警。
報告目錄
第一章 中投顧問視點
1.1 行業投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 民用航空業概念界定及產業鏈分析
2.1 民用航空業定義及分類
2.1.1 民用航空業定義
2.1.2 民用航空業分類
2.2 民用航空業特點及模式
2.2.1 民用航空業地位及影響
2.2.2 民用航空業發展特征
2.2.3 民用航空業經營模式
2.3 行業產業鏈分析
2.3.1 產業鏈結構
2.3.2 上下游行業影響
第三章 民用航空業發展狀況分析
3.1 國外民用航空業發展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術動態
3.1.3 國外經驗借鑒
3.1.4 中外發展差異
3.2 中國民用航空業規模結構
3.2.1 行業經濟規模
3.2.2 市場結構分析
3.2.3 區域布局狀況
3.3 中國民用航空業供需狀況
3.3.1 行業供給狀況
3.3.2 行業需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國民用航空業競爭結構分析
3.4.1 新進入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現有企業間競爭
第四章 中國民用航空業市場趨勢及前景預測
4.1 行業發展趨勢分析
4.1.1 行業發展機遇
4.1.2 行業發展趨勢
4.1.3 技術發展趨勢
4.2 行業需求預測分析
4.2.1 應用領域展望
4.2.2 未來需求態勢
4.2.3 未來需求預測
4.3 中投顧問對“十五五”民用航空業前景預測分析
4.3.1 行業影響因素
4.3.2 市場規模預測
第五章 民用航空業確定型投資機會評估
5.1 航空材料及基礎元器件
5.1.1 市場發展狀況
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業分析
5.1.4 行業盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 民航貨運市場
5.2.1 市場發展狀況
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業分析
5.2.4 行業盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 機場建設
5.3.1 市場發展狀況
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業分析
5.3.4 行業盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國民用航空業風險型投資機會評估
6.1 民用飛機生產
6.1.1 市場發展狀況
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業分析
6.1.4 行業盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 大飛機行業
6.2.1 市場發展狀況
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業分析
6.2.4 行業盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風險分析
6.2.7 投資策略建議
第七章 中國民用航空業未來型投資機會評估
7.1 低成本航空市場
7.1.1 市場發展狀況
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業分析
7.1.4 行業盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風險分析
7.1.7 投資策略建議
7.2 通用航空領域
7.2.1 市場發展狀況
7.2.2 競爭格局分析
7.2.3 龍頭企業分析
7.2.4 行業盈利性分析
7.2.5 市場空間分析
7.2.6 投資風險分析
7.2.7 投資策略建議
第八章 中國民用航空業投資壁壘及風險預警
8.1 民用航空業投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 貿易壁壘
8.1.5 地域壁壘
8.2 民用航空業投資外部風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 資源風險
8.2.3 環保風險
8.2.4 產業鏈風險
8.2.5 相關行業風險
8.3 民用航空業投資內部風險預警
8.3.1 技術風險
8.3.2 價格風險
8.3.3 競爭風險
8.3.4 盈利風險
8.3.5 人才風險
8.3.6 違約風險
8.4.1 法律風險
8.4.2 商業風險
8.4.3 管控風險
8.4.4 安全風險
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