近年來，在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下，港口碼頭行業持續良好發展勢頭，市場規模持續擴張，經濟效益顯著。我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強，港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展，港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時，港口碼頭行業在節能減排、拉動就業等方面也發揮著重要作用。

　　2023年末全國港口生產用碼頭泊位22023個，比上年末增加700個。其中，內河港口生產用碼頭泊位16433個、增加551個，沿海港口生產用碼頭泊位5590個、增加149個。2023年末全國港口萬噸級及以上泊位2878個，比上年末增加127個。從分布結構看，內河港口萬噸級及以上泊位469個、增加18個，沿海港口萬噸級及以上泊位2409個、增加109個。從用途結構看，專業化萬噸級及以上泊位1544個、增加76個，通用散貨萬噸級及以上泊位664個、增加27個，通用件雜貨萬噸級及以上泊位447個、增加13個，客貨萬噸級及以上泊位3個、減少1個，多用途萬噸級及以上泊位183個、增加8個，其他萬噸級及以上泊位37個、增加4個。2024年1-11月，全國港口累計完成貨物吞吐量160.4億噸，同比增長3.4%，其中外貿吞吐量49.6億噸，同比增長7.3%。完成集裝箱吞吐量3.0億標箱，同比增長7.3%。

　　2023年4月42日，交通運輸部關于發布《碼頭岸電設施運行維護技術規范》的公告，其為水運工程建設推薦性行業標準，標準代碼為JTS/T 313-2023，自2023年6月1日起施行。《交通運輸部關于修改〈港口危險貨物安全管理規定〉的決定》已于2023年7月28日經第15次部務會議通過，于2023年08月18日公布，自公布之日起施行。2024年6月6日，交通運輸部印發《關于新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見》，提出15項舉措，進一步優化提升全國水運設施網絡，高質量構建現代化港口與航道體系。

　　中投產業研究院發布的《2025-2029年中國港口碼頭行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法，通過對港口碼頭行業的發展現狀、區域市場、優勢企業、產業園區、發展趨勢、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握港口碼頭行業的總體發展狀況。

報告目錄

第一章　港口碼頭行業相關介紹及規劃背景

1.1　港口碼頭簡介

1.1.1　港口的定義

1.1.2　港口的功能

1.1.3　港口的分類

1.1.4　港口的水域

1.1.5　港口碼頭泊位

1.1.6　港口收費種類

1.2　國際背景分析

1.2.1　典型港口城市發展

1.2.2　全球港口吞吐量對比

1.2.3　全球港口生產表現

1.2.4　全球智慧港口發展

1.3　宏觀經濟環境

1.3.1　宏觀經濟概況

1.3.2　工業經濟運行

1.3.3　固定資產投資

1.3.4　宏觀經濟展望

1.4　港口的管理機構與行業規劃

1.4.1　港口管理機構

1.4.2　港口重要指標

1.4.3　港口總體規劃

1.4.4　港口管理職能

第二章　2022-2024年中國港口碼頭業發展綜合分析

2.1　2022-2024年中國港口碼頭業現狀綜述

2.1.1　港口業發展綜述

2.1.2　港口業務的分類

2.1.3　港口吞吐量規模

2.1.4　港口業競爭態勢

2.1.5　港口業需求分析

2.1.6　港口建設費分析

2.2　中國貨運港口行業上市公司運行狀況分析

2.2.1　上市公司規模

2.2.2　上市公司分布

2.2.3　經營狀況分析

2.2.4　盈利能力分析

2.2.5　營運能力分析

2.2.6　成長能力分析

2.2.7　現金流量分析

2.3　2022-2024年港口資源整合分析

2.3.1　港口資源整合的必要性

2.3.2　港口資源整合發展意義

2.3.3　國內港口資源整合現狀

2.3.4　國內港口資源整合探索

2.3.5　整合后港口企業發展建議

2.4　2022-2024年港城互動發展分析

2.4.1　港城關系的演變過程

2.4.2　港城互動重要性分析

2.4.3　港城互動發展的途徑

2.5　中國港口碼頭業前景趨勢分析

2.5.1　港口發展環境變化趨勢

2.5.2　港口行業發展前景展望

2.5.3　港口碼頭未來發展趨勢

2.6　中投顧問對2025-2029年中國港口碼頭行業預測分析

2.6.1　2025-2029年中國港口碼頭行業影響因素分析

2.6.2　2025-2029年中國港口貨物吞吐量預測

2.6.3　2025-2029年中國港口外貿貨物吞吐量預測

2.6.4　2025-2029年中國港口集裝箱吞吐量預測

第三章　2022-2024年集裝箱港口分析

3.1　中國集裝箱港口運行分析

3.1.1　集裝箱港口的發展現狀分析

3.1.2　港口集裝箱吞吐量規模分析

3.1.3　港口集裝箱吞吐量景氣指數

3.1.4　集裝箱港口的市場布局情況

3.1.5　港口集裝箱吞吐量排名情況

3.2　中國集裝箱港口競爭力分析

3.2.1　集裝箱港口競爭力因素

3.2.2　集裝箱港口競爭力環境

3.2.3　集裝箱港口競爭力機遇

3.2.4　集裝箱港口競爭力借鑒

3.2.5　集裝箱港口競爭力建議

3.3　港口集裝箱物流市場分析

3.3.1　港口集裝箱物流概念

3.3.2　港口集裝箱物流模式

3.3.3　港口集裝箱物流建議

3.3.4　集裝箱港口優化分析

3.4　智能化集裝箱碼頭應用分析

3.4.1　智能化集裝箱碼頭模式

3.4.2　智能化集裝箱碼頭優勢

3.4.3　智能化集裝箱碼頭弊端

3.4.4　智能化集裝箱碼頭趨勢

3.5　自動化集裝箱碼頭應用分析

3.5.1　自動化集裝箱碼頭發展背景

3.5.2　自動化集裝箱碼頭現狀分析

3.5.3　自動化集裝箱碼頭發展趨勢

3.6　“十四五”港口集裝箱運輸發展分析

3.6.1　“十四五”港口集裝箱運輸全球環境

3.6.2　“十四五”港口集裝箱運輸國內格局

3.6.3　“十四五”港口集裝箱運輸細分領域

3.6.4　“十四五”港口集裝箱運輸發展趨勢

3.6.5　“十四五”港口集裝箱運輸發展建議

第四章　2022-2024年沿海港口分析

4.1　中國沿海港口發展概況

4.1.1　沿海港口公司經營分析

4.1.2　港口建設投資市場分析

4.1.3　港口集裝箱吞吐量排名

4.1.4　沿海港口未來發展展望

4.1.5　港口發展重點關注問題

4.2　中國沿海港口重點領域改革

4.2.1　貨物運輸領域

4.2.2　港口建設領域

4.2.3　口岸營商領域

4.3　部分地區沿海港口的發展

4.3.1　山東沿海港口

4.3.2　海南沿海港口

4.3.3　福建沿海港口

第五章　2022-2024年內河港口分析

5.1　中國的內河水運

5.1.1　內河水運發展概況

5.1.2　內河水運發展現狀

5.1.3　內河水運發展重點

5.1.4　內河水運發展政策

5.2　中國內河港口發展分析

5.2.1　我國主要的內河港口分布

5.2.2　內河港口貨物吞吐量規模

5.2.3　外貿及集裝箱吞吐量規模

5.2.4　內河港口貨物吞吐量分布

5.2.5　我國內河港口的碼頭分析

5.3　部分地區內河港口發展動態

5.3.1　安徽蕪湖港

5.3.2　廣安重慶港

5.3.3　浙江嘉興港

5.3.4　重慶新生港

5.3.5　江西紅光港

5.3.6　湖北武漢港

5.4　內河港口轉型發展存在問題及建議

5.4.1　內河港口發展的不足之處

5.4.2　內河港口轉型發展的困難

5.4.3　內河港口高質量發展建議

5.4.4　內河港口轉型發展的建議

第六章　2022-2024年中國五大區域港口群發展分析

6.1　中國區域港口群概述

6.1.1　區域港口群整合呈現的特征

6.1.2　港口經濟與區域經濟相互影響

6.1.3　區域港口群一體化發展的策略

6.1.4　港口經濟與區域經濟協調策略

6.2　長江三角洲地區港口群

6.2.1　長三角港口群運行情況

6.2.2　長三角港口群競爭形勢

6.2.3　長三角港口群外部發展挑戰

6.2.4　長三角港口群新型競合機制

6.2.5　長三角港口群價值鏈增值聯動

6.2.6　長三角港口一體化的歷史沿革

6.2.7　長三角港口一體化的主要措施

6.3　珠江三角洲地區港口群

6.3.1　珠三角港口群運行現狀

6.3.2　珠三角港口群行業景氣

6.3.3　珠三角港口競爭改善策略

6.3.4　珠三角港口群一體化戰略

6.3.5　珠三角港口群SWOT分析

6.3.6　提升珠三角港口群國際競爭力

6.3.7　珠三角港口群發展的對策建議

6.4　環渤海地區港口群

6.4.1　環渤海地區港口發展現狀

6.4.2　環渤海地區港口行業景氣

6.4.3　環渤海地區港口競爭格局

6.4.4　環渤海港口整合前后發展建議

6.4.5　環渤海港口實力與腹地經濟建議

6.5　東南沿海地區港口群

6.5.1　東南沿海港口群發展現狀

6.5.2　東南沿海港口物流協同發展

6.5.3　東南沿海港口資源整合對策

6.5.4　港口物流與區域經濟的建議

6.6　西南沿海地區港口群

6.6.1　西南沿海港口群發展現狀

6.6.2　西南沿海港口群相關政策

6.6.3　西南港口群經濟腹地拓展建議

6.6.4　重點港口物流對外貿易的建議

第七章　2022-2024年中國主要大港發展狀況分析

7.1　上海港

7.1.1　上海港運行情況

7.1.2　上海港智能化港口發展路徑

7.1.3　港口物流與經濟協同的對策

7.1.4　與長三角港口聯動發展建議

7.2　深圳港

7.2.1　深圳港運行現狀

7.2.2　深圳港集疏運問題

7.2.3　集疏運的實施建議

7.2.4　深圳港的發展建議

7.3　廣州港

7.3.1　廣州港運行現狀

7.3.2　廣州綠色港口發展建議

7.3.3　構建雙循環新發展格局

7.3.4　廣州港地區發展動態

7.4　青島港

7.4.1　青島港運行現狀

7.4.2　青島港區位優勢

7.4.3　青島港相關政策

7.4.4　海鐵聯運發展戰略

7.5　寧波舟山港

7.5.1　寧波舟山港運行情況

7.5.2　寧波舟山港發展新機遇

7.5.3　腹地經濟中存在的問題

7.5.4　寧波舟山港的發展建議

7.6　天津港

7.6.1　天津港運行現狀

7.6.2　天津港高質量發展路徑

7.6.3　天津港高質量發展策略

7.6.4　天津港未來發展規劃

7.7　廈門港

7.7.1　廈門港運行現狀

7.7.2　廈門港相關政策

7.7.3　海鐵聯運發展對策

7.7.4　海潤碼頭智能化改造

第八章　2021-2024年中國港口碼頭行業重點投資企業經營狀況分析

8.1　上海國際港務（集團）股份有限公司

8.1.1　企業發展概況

8.1.2　經營效益分析

8.1.3　業務經營分析

8.1.4　財務狀況分析

8.1.5　核心競爭力分析

8.1.6　公司發展戰略

8.1.7　未來前景展望

8.2　天津港股份有限公司

8.2.1　企業發展概況

8.2.2　經營效益分析

8.2.3　業務經營分析

8.2.4　財務狀況分析

8.2.5　核心競爭力分析

8.2.6　公司發展戰略

8.2.7　未來前景展望

8.3　招商局港口集團股份有限公司

8.3.1　企業發展概況

8.3.2　經營效益分析

8.3.3　業務經營分析

8.3.4　財務狀況分析

8.3.5　核心競爭力分析

8.3.6　公司發展戰略

8.3.7　未來前景展望

8.4　深圳市鹽田港股份有限公司

8.4.1　企業發展概況

8.4.2　經營效益分析

8.4.3　業務經營分析

8.4.4　財務狀況分析

8.4.5　核心競爭力分析

8.4.6　公司發展戰略

8.4.7　未來前景展望

8.5　南京港股份有限公司

8.5.1　企業發展概況

8.5.2　經營效益分析

8.5.3　業務經營分析

8.5.4　財務狀況分析

8.5.5　核心競爭力分析

8.5.6　未來前景展望

8.6　廈門港務發展股份有限公司

8.6.1　企業發展概況

8.6.2　經營效益分析

8.6.3　業務經營分析

8.6.4　財務狀況分析

8.6.5　核心競爭力分析

8.6.6　公司發展戰略

8.6.7　未來前景展望

8.7　北部灣港股份有限公司

8.7.1　企業發展概況

8.7.2　經營效益分析

8.7.3　業務經營分析

8.7.4　財務狀況分析

8.7.5　核心競爭力分析

8.7.6　公司發展戰略

第九章　中國港口碼頭行業面臨的挑戰及建議

9.1　中國港口碼頭發展面臨的瓶頸

9.1.1　港口運營模式痛點

9.1.2　海運港口發展困境

9.1.3　港口企業發展問題

9.2　中國港口碼頭建設問題分析

9.2.1　綠色港口建設存在的問題

9.2.2　港口建設費發展存在不足

9.2.3　港口生產安全管理的問題

9.2.4　智慧港口建設面臨的挑戰

9.3　中國港口碼頭業的發展策略

9.3.1　港口碼頭行業發展對策

9.3.2　疫情影響下港口應對措施

9.3.3　港口經濟發展轉型的策略

9.3.4　港口企業發展實力提升方法

9.4　中國港口碼頭建設的策略

9.4.1　綠色港口建設的改進措施

9.4.2　港口費到期后的政策措施

9.4.3　提升港口安全生產的對策

9.4.4　智慧港口發展思考及建議

9.5　中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示

9.5.1　臨港經濟發展促進作用

9.5.2　港航發展與臨港經濟的互動作用

9.5.3　臨港經濟助推港航事業發展戰略

9.5.4　臨港經濟未來發展前景展望

第十章　中國港口碼頭建設及投融資分析

10.1　中國港口碼頭建設融資分析

10.1.1　企業融資風險類型

10.1.2　融資風險控制與規避

10.1.3　港口行業融資方式

10.1.4　港口行業融資問題

10.1.5　新型融資方式分析

10.2　中國港口碼頭投資并購分析

10.2.1　天津港并購關聯公司股權

10.2.2　寧波舟山港擬收購港口資產

10.2.3　中遠海運港口收購天津港股權

10.2.4　大連港股吸收合并營口港務公司

10.3　中國港口業投資機會

10.3.1　港口度假區投資機會

10.3.2　RCEP協定帶來的機會

10.3.3　港口自動駕駛投資機會

10.3.4　粵港澳大灣區港口投資機會

10.4　上市公司在港口水務行業投資動態分析

10.4.1　投資項目綜述

10.4.2　投資區域分布

10.4.3　投資模式分析

10.4.4　典型投資案例

10.5　港口水務行業上市公司投資動態分析

10.5.1　投資規模統計

10.5.2　投資區域分布

10.5.3　投資模式分析

10.5.4　典型投資案例

10.6　中國港口業投資建設動態

10.6.1　江西建設重要港口項目

10.6.2　天津港建設重點工程項目

10.6.3　鹽田港全力打造“黃金港口”

10.6.4　廣州港投資建設揭陽港項目

10.6.5　山東港口青島港產城融合項目

10.6.6　廣州港南沙港區四期工程項目

10.7　21世紀海上絲綢之路港口建設投資風險分析

10.7.1　海上絲綢之路港口投資環境分析

10.7.2　東南亞區域港口投資的風險

10.7.3　南亞區域港口投資的風險

10.7.4　西亞區域港口投資的風險

10.7.5　非洲區域港口投資的風險

10.7.6　中資企業投資海外港口的建議

10.7.7　對沿線港口投資風險的防范對策

第十一章　中國港口碼頭行業相關政策法規

11.1　中國港口碼頭業有關政策法規

11.1.1　中華人民共和國港口法

11.1.2　中華人民共和國航道法

11.1.3　港口工程建設管理規定

11.1.4　港口規劃管理規定

11.1.5　港口經營管理規定

11.1.6　港口岸線使用審批管理辦法

11.1.7　港口危險貨物安全管理規定

11.1.8　中華人民共和國國際海運條例

11.1.9　海運固體散裝貨物安全監督管理規定

11.2　中國各地區港口業政策法規

11.2.1　上海港口條例

11.2.2　天津港口條例

11.2.3　大連港口條例

11.2.4　江蘇省港口條例

11.2.5　安徽省港口條例

11.2.6　山東省港口條例

11.2.7　福建省港口條例

11.2.8　河北省港口條例

11.2.9　廣東省港口管理條例

11.2.10　浙江省港口管理條例

11.2.11　廣西壯族自治區港口條例

11.2.12　河北省港口岸線管理規定

11.3　2022-2024年港口碼頭行業重點政策解讀

11.3.1　2022年港口業重點政策

11.3.2　2023年港口業重點政策

11.3.3　2024年港口業重點政策

第十二章　中國港口碼頭業規劃及展望

12.1　中國港口碼頭相關規劃布局

12.1.1　《交通強國建設綱要》中港口碼頭相關內容

12.1.2　《國家綜合立體交通網規劃綱要》有關內容

12.1.3　《國家物流樞紐布局和建設規劃》相關內容

12.1.4　《西部陸海新通道總體規劃》港口碼頭內容

12.1.5　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中相關內容

12.2　地方政府港口碼頭建設規劃

12.2.1　福建省沿海港口布局規劃

12.2.2　江蘇省內河港口布局規劃

12.2.3　河北智慧港口專項行動計劃

12.2.4　合肥港總體規劃（2035年）

12.2.5　東莞港總體規劃（2035年）

12.3　“十四五”中國港口碼頭規劃展望

12.3.1　總體要求

12.3.2　發展主線

12.3.3　港口整合

12.3.4　港口競爭力

12.3.5　港鐵合作