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綠色甲醇:航運交通脫碳新引擎,助力“雙碳”目標加速實現

中投網2024-12-06 08:42 來源:中投網

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  綠色甲醇作為一種低碳、環保的清潔能源,正在全球范圍內掀起一場新的能源革命。其發展背景與驅動力主要來自于環保政策與雙碳目標的推動,以及航運與交通行業的脫碳需求。本文將詳細探討這兩大背景與驅動力,并結合具體數據與案例,深入分析綠色甲醇的發展現狀與未來前景。

  一、環保政策與雙碳目標

  在全球氣候變化的大背景下,各國政府紛紛出臺了一系列環保政策,旨在減少溫室氣體排放,實現碳中和目標。中國作為全球最大的能源消費國和碳排放國之一,更是將“雙碳”目標(碳達峰與碳中和)作為國家戰略,積極推動能源結構轉型和清潔能源的發展。

  (一)國家層面的政策支持

  為實現“雙碳”目標,中國發布了一系列綠色甲醇制備、應用的鼓勵性政策。2019年3月,工信部等八部委聯合發布了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,鼓勵資源綜合利用生產甲醇,探索捕獲二氧化碳制備甲醇工藝技術及工程化應用。此后,國家又陸續出臺了多項相關政策,如《綠色交通“十四五”發展規劃》、《“十四五”工業綠色發展規劃》等,明確提出要積極探索氫燃料、氨燃料、甲醇動力船舶應用,以及推廣綠色低碳技術,如二氧化碳耦合制甲醇等。

  (二)國際政策的協同作用

  在國際層面,各國政府也在積極推動綠色甲醇的發展。歐盟于2019年12月推出了《歐洲綠色新政》,核心目標是到2050年實現碳中和,并于2021年7月提出“Fit for 55”一攬子計劃,以實現到2030年溫室氣體減排55%的目標。該計劃所覆蓋的系列立法舉措,如碳排放交易體系(ETS)、替代燃料基礎設施(AFIR)、能源稅(ETD)等,對綠色甲醇有明顯的助推作用。此外,國際海事組織(IMO)也在積極推動航運業的溫室氣體減排,提出在2050年前后達到凈零排放的新目標,綠色甲醇因此受到廣泛關注。

  (三)雙碳目標下的市場需求

  在低碳減排的大背景下,綠色甲醇的需求蓬勃旺盛。據預測,2030年中國綠色甲醇需求約1200萬噸,占全球市場近50%;到2040/2050年,中國綠色甲醇需求將進一步增長至約9000萬噸/1.2億噸。這一需求增長主要受到低碳船舶燃料的驅動,長期來看,化工領域的減排訴求也將成為驅動綠色甲醇增長的重要因素。

  (四)綠色甲醇的環保效益

  綠色甲醇的環保效益顯著。相比傳統天然氣甲醇,綠色甲醇全生命周期溫室氣體排放量可以降低99%。按天然氣甲醇燃料全生命周期碳排放為1.803 tCO2/t計算,一噸綠色甲醇同等替代天然氣甲醇可減少1.78噸二氧化碳排放。此外,綠色甲醇的生產過程還可以實現碳資源的循環利用,減少對傳統化石能源的依賴,有助于實現碳中和目標。

  二、航運與交通行業的脫碳需求

  航運與交通行業是全球碳排放的重要來源之一,其脫碳需求迫切。綠色甲醇作為一種低碳、環保的燃料,正逐漸成為航運與交通行業脫碳的重要選擇。

  (一)航運業的脫碳壓力

  航運業溫室氣體排放約占全球人為溫室氣體排放的3%左右。隨著全球貿易增長及航運業的擴張,航運業脫碳壓力巨大。替代燃料是航運業脫碳的必由之路,而綠色甲醇憑借其不含硫、氮氧化物排放量較少、易于儲運、發動機技術成熟、泄漏環境危害低等多種優點,成為極具發展前景的船用替代燃料。

  根據全球甲醇行業協會(Methanol Institute)數據,截至2024年5月,全球共有152個綠色甲醇(可再生甲醇)項目,預計到2027年,全球綠色甲醇總產能將達到1930萬噸。在航運巨頭的帶動下,全球在運甲醇動力船舶數量快速增長,截至2024年6月,全球在運甲醇動力船舶達到35艘,訂單量達到269艘。

  (二)交通行業的低碳轉型

  在交通行業,綠色甲醇同樣具有廣闊的應用前景。甲醇燃料電池重卡是未來重卡的發展趨勢之一,根據我國重卡銷量估算,若2030年甲醇重卡滲透率達20%,年銷量達30萬輛,這一裝備市場規模將超千億元。此外,綠色甲醇還可以與汽油混合或直接用于傳統的內燃機汽車,為汽車交通領域的低碳轉型提供有力支持。

  (三)航空與儲能領域的潛力

  除了航運與交通領域,綠色甲醇在航空與儲能領域也具有巨大的應用潛力。在航空領域,甲醇可通過轉化為噴氣燃料,作為一種可持續性航空燃料,為航空領域提供環保的能源解決方案。在儲能領域,綠色甲醇可作為氫載體解決氫的長途運輸問題,同時還可用于熱電聯供、長時調峰調頻、微電網響應、分布式發電等方面,具有獨特的優勢。

  (四)綠色甲醇的儲運與管道輸送

  綠色甲醇要實現大規模發展,高效儲運成為關鍵。隨著國家政策的支持及產能的持續提高,綠色甲醇燃料體系和應用產業鏈逐步完善。甲醇輸送管道將成為產業鏈中不可或缺的重要一環。我國是全球最大的甲醇生產國和需求國,甲醇貿易以火車或汽車等陸路運輸為主,水路運輸為輔。然而,甲醇的運輸成本占比較高,占價格的15%-30%。因此,利用管道輸送甲醇具有運輸成本低、運輸損耗低、節能、安全、穩定性高等優點,是解決甲醇運輸矛盾的絕佳選擇。

  目前,國外已有甲醇管道運營案例,且積累了一定的運行經驗。我國甲醇管道案例較少,且多為化工園區的內部管道。為進一步加快管道輸送甲醇等技術的規模化應用,國家管網集團等企業正積極開展相關技術研究。未來,隨著甲醇管道技術的不斷完善和標準化建設的推進,綠色甲醇的儲運問題將得到有效解決,為其在更廣泛領域的應用提供有力保障。

  三、結論

  中投顧問產業研究院認為,綠色甲醇的發展背景與驅動力主要來自于環保政策與雙碳目標的推動,以及航運與交通行業的脫碳需求。在全球氣候變化的大背景下,綠色甲醇作為一種低碳、環保的清潔能源,正逐漸成為全球能源轉型的焦點。隨著技術進步和規模化生產,綠色甲醇有望在能源領域占據越來越重要的位置,為實現全球碳中和目標貢獻重要力量。同時,政府應繼續加大政策支持和資金投入,推動綠色甲醇技術的研發與應用,促進綠色甲醇產業的快速發展。

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