報告簡介

　　低空經濟的基礎設施建設是為促進低空經濟的發展而進行的基礎工程和設施搭建。根據《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，這些基礎設施包括物理基礎設施、信息基礎設施、管理服務系統等。物理基礎設施包括低空飛行的起降平臺、航空器的充電或換電設施、中轉站、貨物裝卸區、乘客候機區、電池存儲區等，以及通信、導航、監視和氣象監測等信息基礎設施。管理服務系統則是用于數字化管理低空飛行的系統。

　　目前，中國的低空經濟基礎設施建設正在快速推進，但仍處于初期階段。截至2024年10月，全國在冊（含已取證和備案）通用機場共462個，增長迅猛。然而，與低空經濟的潛力相比，現有的基礎設施仍然不足，部分地區的通用機場和起降點數量不足，無法滿足日益增長的需求。

　　圖表：2019-2024年全國在冊（含已取證和備案）通用機場數量

　　數據來源：中國AOPA通用機場研究中心、中投產業研究院整理

　　5G-A、人工智能、衛星通信等先進技術正在被應用于低空經濟基礎設施建設，以提高空中交通和空域管理的效率和安全性。一些地區正在探索基于5G-A網絡的低空智聯網，為低空飛行器提供高速、穩定的通信服務。

　　2023年12月，中央經濟工作會議提出將低空經濟作為戰略性新興產業之一，提升了其國家戰略地位。2024年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規范了民用無人駕駛航空器的生產、登記和空域劃分，為低空經濟的有序發展提供了法律支持。2024年3月27日發布的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》鼓勵地方政府在城市規劃中考慮低空基礎設施，利用現有航空設施建設多功能的通用航空基礎設施，并在新建項目和商業建筑中預留低空設施空間，同時根據通用航空業的特點制定機場建設標準。

　　圖表：各地方出臺政策中涉及低空基礎設施建設規劃和補貼的情況（一）

　　資料來源：中投產業研究院整理

　　圖表：各地方出臺政策中涉及低空基礎設施建設規劃和補貼的情況（二）

　　資料來源：中投產業研究院整理

　　圖表：各地方出臺政策中涉及低空基礎設施建設規劃和補貼的情況（三）

　　資料來源：中投產業研究院整理

　　隨著人們對高效交通、多樣化物流和個性化旅游的需求增加，低空經濟的市場需求將持續增長。城市空中交通（UAM）、低空物流配送、空中旅游等領域的發展將對低空經濟基礎設施提出更多需求。預計到2026年，中國的低空經濟規模將超過1萬億元人民幣。隨著電動垂直起降飛行器（eVTOL）、無人機等技術的進步，以及通信、導航、監視技術的創新，低空經濟基礎設施將不斷升級和完善。更先進的通信技術將實現飛行器與地面指揮系統的實時、高效通信，更精確的導航技術將提高飛行的安全性和準確性。低空經濟基礎設施建設將推動相關產業的協同發展，形成完整的產業鏈，包括飛行器制造、運營服務、維修保養、專業培訓等產業，都將在基礎設施建設的推動下快速發展，進一步促進低空經濟的繁榮。國家和地方政府對低空經濟的重視程度不斷提高，預計未來將出臺更多政策支持低空經濟基礎設施建設，為行業發展提供良好的環境，吸引更多社會資本參與。

　　中投產業研究院發布的《2024-2028年中國低空經濟基礎設施投資模式評估及規劃建議報告》共十一章。首先對低空經濟的總體發展進行了全面分析。接著，報告深入探討了低空經濟基礎設施的建設現狀，隨后報告集中討論了低空經濟基礎設施的四大關鍵組成部分：配套物理設施網、低空感知及通信網絡、共享數字空域、數字化管服系統的建設狀況，接著對比分析了不同重點區域的布局特點。在報告的后半部分，重點評估了低空經濟基礎設施的投資模式，識別了可能影響投資決策的關鍵因素。并對基礎設施建設前景進行了分析預測。報告最后提出了一系列前瞻性的建議，旨在幫助行業參與者識別挑戰、抓住機遇，并促進低空經濟基礎設施的穩健和可持續發展。

報告目錄

第一章　2022-2024年中國低空經濟整體發展狀況

1.1　低空經濟的內涵與特征

1.2　低空經濟發展對我國經濟社會的影響

1.3　低空經濟產業發展綜述

1.3.1　國際發展現狀

1.3.2　國內市場規模

1.3.3　重點區域發展

1.3.4　細分產業發展

1.4　低空經濟產業面臨的挑戰

1.4.1　低空經濟政策需完善

1.4.2　技術創新支持不足

1.4.3　基礎設施不全不牢

1.4.4　產業領域需不斷拓展

第二章　2022-2024年中國低空經濟基礎設施建設狀況

2.1　低空經濟基礎設施的定義與范圍

2.2　低空經濟基礎設施的特點與需求

2.3　低空經濟基礎設施建設的重要性

2.3.1　對地方經濟發展的影響

2.3.2　對社會服務的促進作用

2.3.3　對國家安全的戰略意義

2.4　低空經濟基礎設施建設的支持政策

2.5　低空經濟基礎設施建設市場規模

2.6　低空經濟基礎設施建設招標情況

第三章　2022-2024年中國低空經濟設配套物理設施網建設分析

3.1　設施網建設狀況綜合分析

3.1.1　設施網概述與功能定位

3.1.2　低空設施網建設現狀

3.1.3　低空設施網未來發展與需求

3.2　通用機場

3.2.1　通用機場定義與分類

3.2.2　通用機場建設進展

3.2.3　頒證通用機場數量

3.2.4　通用機場區域分布

3.2.5　通用機場需求分析

3.2.6　通用機場建設方向

3.3　起降點

3.3.1　起降點的定義與分類

3.3.2　起降點的選址與規劃

3.3.3　起降點的運營管理

3.3.4　起降平臺需求分析

3.3.5　無人機起降平臺研制

3.4　直升機停機坪

3.4.1　直升機停機坪的類型與特點

3.4.2　直升機停機坪的規劃與設計

3.4.3　直升機停機坪的建設技術

3.4.4　直升機停機坪的運營管理

3.4.5　低空經濟發展對停機坪建設的需求

第四章　2022-2024年中國低空感知及通信網絡建設狀況分析

4.1　空聯網建設狀況綜合分析

4.1.1　空聯網概述與技術架構

4.1.2　空聯網建設現狀

4.1.3　空聯網未來發展與需求

4.2　導航技術

4.2.1　主要導航設施

4.2.2　技術類別分析

4.2.3　關鍵技術發展

4.2.4　相關企業布局

4.3　通信技術

4.3.1　主要通信設施

4.3.2　技術類別分析

4.3.3　關鍵技術發展

4.3.4　相關企業布局

4.4　監視技術

4.4.1　主要監視設施

4.4.2　技術類別分析

4.4.3　關鍵技術發展

4.4.4　相關企業布局

4.5　氣象數據

4.5.1　地面氣象站分析

4.5.2　氣象雷達分析

4.5.3　氣象監測需求分析

4.5.4　氣象數據采集與處理

4.5.5　氣象風險評估與預警

第五章　2022-2024年中國低空經濟共享數字空域建設狀況

5.1　航路網建設狀況綜合分析

5.1.1　航路網概述與規劃原則

5.1.2　航路網建設現狀

5.1.3　航路網未來發展與需求

5.2　空域航路

5.2.1　空域航路基本概念

5.2.2　空域航路需求分析

5.2.3　空域航路規劃原則

5.2.4　空域航路管理策略

5.3　3D數字地圖

5.3.1　3D數字地圖技術基礎

5.3.2　3D數字地圖模型構建

5.3.3　3D數字地圖功能設計

5.3.4　3D數字地圖應用場景

5.4　城市信息模型（CIM）

5.4.1　城市CIM組成要素

5.4.2　城市CIM應用場景

5.4.3　城市CIM關鍵技術

5.4.4　城市CIM建設方案

第六章　2022-2024年中國低空經濟數字化管服系統建設狀況

6.1　服務網建設狀況綜合分析

6.1.1　服務網概述與功能定位

6.1.2　服務網建設現狀

6.1.3　服務網未來發展與需求

6.2　空中交通管理系統（ATM）

6.2.1　空管系統基本構成

6.2.2　空管系統發展模式

6.2.3　空管系統技術路徑

6.2.4　空管系統重點企業

6.2.5　空管系統空間預測

6.3　低空飛行服務系統

6.3.1　低空飛行服務系統基本概述

6.3.2　低空飛行服務系統組成要素

6.3.3　低空飛行服務系統功能需求

6.3.4　低空飛行服務系統技術架構

6.3.5　低空飛行服務系統建設前景

第七章　2022-2024年中國低空經濟基礎設施建設重點區域布局狀況

7.1　深圳市

7.1.1　深圳低空經濟基礎設施建設成果

7.1.2　深圳低空經濟基礎設施建設特點

7.1.3　深圳低空經濟基礎設施建設企業布局

7.1.4　深圳低空經濟基礎設施建設建議

7.2　北京市

7.2.1　北京低空經濟基礎設施發展優勢

7.2.2　北京低空經濟基礎設施建設難題

7.2.3　北京低空經濟基礎設施建設舉措

7.2.4　北京低空經濟基礎設施建設目標

7.3　上海市

7.3.1　上海低空經濟基礎設施發展優勢

7.3.2　上海低空經濟基礎設施建設成果

7.3.3　上海低空經濟基礎設施建設現狀

7.3.4　上海低空經濟基礎設施建設目標

7.4　成都市

7.4.1　成都低空經濟基礎設施建設特點

7.4.2　成都金堂縣低空物流體系構建思路

7.4.3　成都低空基礎設施及服務保障體系

7.4.4　成都低空經濟產業重大簽約項目

7.4.5　成都低空經濟機場設施建設規劃

7.5　杭州市

7.5.1　杭州低空經濟基礎設施發展優勢

7.5.2　杭州低空經濟基礎設施發展現狀

7.5.3　十杭州低空經濟產業園區發展進展

7.5.4　杭州低空經濟基礎設施建設目標

7.6　蘇州市

7.6.1　蘇州低空經濟基礎設施發展優勢

7.6.2　蘇州低空經濟基礎設施建設成果

7.6.3　蘇州低空經濟基礎設施建設企業布局

7.6.4　蘇州低空經濟基礎設施建設規劃

第八章　中國低空經濟基礎設施投資模式分析

8.1　政府投資

8.1.1　主要特點

8.1.2　適用范圍

8.1.3　實施效果

8.2　企業投資

8.2.1　主要特點

8.2.2　適用范圍

8.2.3　實施效果

8.3　PPP模式

8.3.1　主要特點

8.3.2　適用范圍

8.3.3　實施效果

8.4　混合型投資模式

8.5　典型投資案例分析

第九章　中國低空經濟基礎設施投資模式影響因素

9.1　政策法規因素

9.2　市場需求因素

9.3　技術創新因素

9.4　風險管理策略

第十章　低空經濟基礎設施建設未來發展空間潛力

10.1　市場規模預測與增長潛力

10.1.1　全球市場規模展望

10.1.2　中國市場規模預測

10.2　技術革新與產業升級趨勢

10.2.1　無人機技術的持續創新

10.2.2　新能源與綠色低空經濟的融合

10.3　產業鏈協同發展與整合機遇

10.3.1　產業鏈上下游協同發展

10.3.2　產業鏈整合與優化

10.4　低空經濟前景規劃與基礎設施需求

10.4.1　前景規劃

10.4.2　基礎設施需求

第十一章　中國低空經濟基礎設施建設投資結論與建議

11.1　研究發現與結論

11.2　投資思路建議

11.3　政策方面建議

11.4　企業方面建議