中投網2024-08-08 08:13 來源：中投網
中投顧問重磅推出"產業大腦"系列產品，高效賦能產業投資及產業發展各種工作場景，歡迎試用體驗！ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 產品 | 核心功能定位 | 登陸使用 | 試用申請 | |
| 產業投資大腦 | 新興產業投資機會的高效挖掘工具 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產業招商大腦 | 大數據精準招商專業平臺 | 登陸 > | 申請 > | |
| 產業研究大腦 | 產業研究工作的一站式解決方案 | 登陸 > | 申請 > | |
聯系電話： 400 008 0586; 0755-82571568
微信掃碼： 
低空旅游是指空中游覽、飛行體驗、通勤運輸、航空運動等多種形式的運營服務，是通用航空由原來的專業飛行、任務飛行逐步面向具有社會化服務和滿足公眾消費需求的通用航空市場新形態。
近年來，低空旅游產業因其“新、奇、特、高”等特征，是一種時尚體驗式觀光旅游的戰略性新產品，是我國推動通航飛行活動大眾化的重要載體、傳統旅游業轉型升級提供有力的發展趨勢。當前，我國低空旅游產業尚處于發展初期，市場的基礎規模小而開發潛力大。
隨著我國低空空域開放政策逐步推進，低空旅游業迎來了廣闊的發展空間。2024年3月，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》，其中提出要拓展新型通用航空消費示范應用；鼓勵有條件的地區開發多樣化低空旅游產品，推進“通用航空＋旅游”應用示范。在國家利好政策頻頻出臺的刺激下，我國通用航空產業快速發展，各地旅游部門積極與通航企業展開合作布局低空旅游產業，以空中游覽為主要方式的租賃類低空旅游正呈現出快速發展態勢。
我國旅游消費規模穩步擴大，國民旅游需求不斷釋放，旅游消費持續升溫，線上線下旅游企業滲透與融合加劇，當前傳統旅游格局不斷改寫。我國適合開展空中游覽的景點至少在400處以上。在深化供給側結構改革的背景下，隨著低空開放的不斷推進，空域使用效率會得到極大提升，行業各項成本會大幅降低，我國低空旅游將迎來飛速發展。
圖表：圍繞三個環節拓展低空旅游產業鏈
資料來源：中投產業研究院整理
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國低空旅游行業深度調研及投資前景預測報告》共九章。首先介紹了低空旅游概念、特征及分類，接著介紹了低空旅游行業的發展環境及通用航空產業發展現狀，隨后分析了低空旅游行業整體發展情況和區域發展情況，然后報告剖析了航空小鎮的發展及國內外低空旅游案例，并對國內重點低空旅游企業的經營情況進行了詳盡的分析，最后報告對通用航空產業的投資及前景進行了科學的預測。
報告目錄
第一章 低空旅游相關概述
1.1 低空旅游定義與發展
1.1.1 低空旅游定義
1.1.2 低空旅游特征
1.1.3 低空旅游優劣勢
1.2 低空旅游主要分類
1.2.1 按對象分類
1.2.2 按需求分類
第二章 2022-2024年低空旅游發展環境分析
2.1 政策環境
2.1.1 通用航空政策發布
2.1.2 低空經濟政策發布
2.1.3 低空旅游政策發布
2.1.4 低空旅游標準發布
2.2 經濟環境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 固定資產投資
2.2.3 對外貿易分析
2.2.4 宏觀經濟展望
2.3 社會環境
2.3.1 居民收入水平分析
2.3.2 居民消費水平分析
2.3.3 旅游市場發展特點
2.3.4 旅游市場運行現狀
第三章 2022-2024年通用航空產業發展分析
3.1 全球通用航空產業發展分析
3.1.1 全球通航市場現狀
3.1.2 全球通航飛機交付
3.1.3 全球公務機市場發展
3.1.4 全球通用機場建設
3.1.5 全球通航項目進展
3.2 中國通用航空產業發展分析
3.2.1 通用航空機隊規模
3.2.2 通用機場建設規模
3.2.3 通用航空飛行時間
3.2.4 通用航空企業布局
3.2.5 通用航空發展前景
3.3 中國通用航空數字化轉型發展分析
3.3.1 通用航空數字化轉型框架
3.3.2 通用航空數字化轉型邏輯
3.3.3 通用航空數字化轉型困境
3.3.4 通用航空數字化轉型建議
3.4 2022-2024年低空空域開放分析
3.4.1 中國空域結構簡介
3.4.2 地空空域基本介紹
3.4.3 地空空域發展進程
3.4.4 通用航空發展機遇
3.4.5 低空空域開放建議
第四章 2022-2024年低空旅游行業發展分析
4.1 低空旅游發展條件
4.1.1 基礎條件
4.1.2 通用航空器
4.1.3 地面保障條件
4.2 低空旅游行業發展現狀分析
4.2.1 基礎設施建設
4.2.2 行業發展歷程
4.2.3 行業發展現狀
4.2.4 行業延伸拓展
4.3 低空旅游盈利模式分析
4.3.1 業務結構
4.3.2 地理位置與引流
4.3.3 渠道開發分析
4.3.4 產品設計與服務
4.3.5 宣傳推廣分析
4.4 低空旅游運營模式分析
4.4.1 單一通航運營企業
4.4.2 集團化運作通航企業
4.4.3 旅游景區或旅游公司
4.5 低空旅游行業發展問題及對策
4.5.1 行業發展瓶頸
4.5.2 行業價格問題
4.5.3 行業發展對策
4.5.4 營銷策略建議
第五章 2022-2024年低空旅游行業區域發展分析
5.1 四川省
5.1.1 政策發展環境
5.1.2 旅游資源情況
5.1.3 航空產業運行
5.1.4 行業發展態勢
5.1.5 行業發展動態
5.1.6 行業發展建議
5.2 山東省
5.2.1 政策發展環境
5.2.2 旅游行業運行
5.2.3 航空產業運行
5.2.4 行業發展項目
5.2.5 行業發展動態
5.2.6 行業發展建議
5.3 湖南省
5.3.1 政策發展環境
5.3.2 旅游行業運行
5.3.3 航空產業運行
5.3.4 行業發展動態
5.3.5 行業發展困境
5.3.6 行業發展建議
5.4 三亞市
5.4.1 政策發展環境
5.4.2 旅游資源情況
5.4.3 行業發展情況
5.4.4 發展影響因素
5.4.5 行業發展機遇
5.4.6 行業發展建議
5.5 平潭綜合試驗區
5.5.1 政策發展環境
5.5.2 旅游行業運行
5.5.3 行業發展現狀
5.5.4 行業發展動態
5.5.5 發展模式建議
5.6 其他地區
5.6.1 廣西
5.6.2 新疆
5.6.3 內蒙古
5.6.4 重慶
5.6.5 太原
5.6.6 合肥
第六章 低空旅游新模式--航空小鎮發展分析
6.1 航空小鎮發展綜述
6.1.1 發展起源
6.1.2 小鎮分類
6.1.3 發展意義
6.2 國外航空小鎮發展特點
6.2.1 美國
6.2.2 歐洲
6.2.3 澳洲
6.2.4 南美洲
6.3 國內通航小鎮發展模式分析
6.3.1 發展模式影響因素
6.3.2 “飛行+服務”模式分析
6.3.3 “飛行+生產”模式分析
6.3.4 “飛行+居住”模式分析
6.3.5 “飛行+復合功能”模式
6.4 國內航空小鎮發展案例分析
6.4.1 壽昌航空小鎮
6.4.2 蕪湖航空小鎮
6.4.3 張掖航空小鎮
第七章 低空旅游行業國內外案例分析
7.1 國外案例分析
7.1.1 尼亞加拉瀑布公園高空觀賞
7.1.2 拉斯韋加斯空中婚禮
7.1.3 新西蘭皇后鎮滑翔傘
7.1.4 馬爾代夫水上飛機
7.2 國內案例分析
7.2.1 赤水低空飛行旅游項目
7.2.2 北京密云機場旅游項目
第八章 2021-2024年低空旅游行業重點企業經營狀況分析
8.1 廣州嶺南集團控股股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 低空旅游布局
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發展戰略
8.1.8 未來前景展望
8.2 廣州億航智能技術有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 主要產品布局
8.2.3 經營情況分析
8.2.4 低空旅游發展
8.2.5 公司發展優勢
8.2.6 公司發展風險
8.2.7 未來前景展望
8.3 中信海洋直升機股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 低空旅游布局
8.3.6 核心競爭力分析
8.3.7 公司發展戰略
8.3.8 未來前景展望
8.4 四川西華通用航空股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 公司發展風險
8.5 山東高翔通用航空股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 公司發展風險
第九章 中投顧問對低空旅游行業投資潛力及前景趨勢預測分析
9.1 低空旅游行業投融資分析
9.1.1 旅游行業投融資現狀
9.1.2 低空經濟投融資現狀
9.1.3 低空旅游融資動態分析
9.2 低空旅游行業投資風險預警
9.2.1 市場風險
9.2.2 技術風險
9.2.3 政策風險
9.2.4 運營風險
9.3 低空旅游行業發展前景及趨勢
9.3.1 市場發展前景
9.3.2 行業發展趨勢
9.3.3 行業發展路徑
產業投資與產業發展服務一體化解決方案專家。掃一掃立即關注。
多維度的產業研究和分析，把握未來發展機會。掃碼關注，獲取前沿行業報告。
