中投網2024-05-14 10:57 來源：中投網
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綠色飛機按照能源供給方式主要分為電動飛機和氫動力飛機，除此以外還有使用可持續航空燃料（SAF）的飛機。全球綠色飛機市場正在蓬勃發展，城市空運（UAM）在投入運營后將以每年46%的復合增長率擴張，到2040年將有43萬架新能源通勤飛機投入使用，到2050年全球95個主要城市將會有9.8萬架新能源通勤飛機運營；到2040年城市空運（UAM）和通用航空（GA）市場規模將達到1.5萬億美元，其中中國將占據約1/4的市場份額。
一、綠色航空產業結構
全球綠色飛機產業鏈與傳統航空器具有相似的體系結構，一般以整機主承包商為核心，系統承包商、分系統承包商、零部件供應商和原材料供應商共同參與、相互支撐，采用“主承包商+四級配套供應商”集群式發展模式。
圖表：典型綠色航空產業鏈結構
數據來源：中投產業研究院
二、綠色航空企業產業鏈分布
這些企業在航空產業鏈的多個細分領域都有所布局，包括eVTOL制造、電動飛機、混合動力飛機、氫動力飛機、可替代燃油（SAF）、動力電池、電推進、電機、熱塑性復合材料，以及上游產業鏈如飛控系統等。
在國內，億航智能、峰飛航空、時的科技、沃蘭特和御風未來等企業在eVTOL領域表現突出。而在歐美國家，諸如JOBY AVIATION、Lilium、VOLOCOPTER、VERTICAL、Archer和Beta等公司也相繼推出了eVTOL產品。
此外，不僅有新興的初創企業參與其中，傳統飛機制造商如商飛、Boeing、Airbus、羅羅、賽峰和巴航工業等也紛紛加入這一領域。
圖表：2023年中國綠色航空制造企業產業鏈分布
數據來源：航空產業網，中投產業研究院（截至2023年10月）
三、綠色航空企業地區分布
從地區分布上看，中投產業研究院發布的《2024-2028年中國綠色航空行業深度調研及投資前景預測報告》顯示，綠色航空制造業產業鏈企業在上海、廣東、江蘇、四川和浙江等地的數量位列前五。這些地區在航空制造業領域具有一定的基礎和優勢，吸引了大量相關企業的入駐。這些企業涵蓋了從原材料供應、零部件制造到整機的研發和生產等各個環節，形成了完整的產業鏈。
圖表：中國綠色航空制造業產業鏈企業地區分布
數據來源：中投產業研究院
四、綠色航空企業投融資情況
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國綠色航空行業深度調研及投資前景預測報告》顯示，隨著政策的持續支持和市場規模的不斷擴大，綠色航空制造業將迎來更多的投資機會和發展的潛力。
圖表：2022-2023年部分綠色航空制造業產業鏈企業重點融資情況
資料來源：中投產業研究院整理
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