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新能源車屬于新興行業，產業鏈長，涉及多個行業的發展。與傳統汽車行業不同。“三電”（電池、電機和電控）取代“三大件”（發動機、變速箱和底盤）成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本占到整車的40%。新能源汽車上游主要為原材料，包括電解液、正極材料、負極材料、...
為了滿足節能減排、產業升級、能源安全等多重目標，新能源汽車成為政策重點呵護對象。2024年，新能源汽車產銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，可以看出產業政策的引領作用非常明顯，客觀上加速了技術的突破，產品的豐富，和市場的形成。 隨著產業...
我國新能源汽車產業商業模式尚在摸索階段，還沒有形成比較成熟或成功的商業模式，都在積極的探索最合適的商業模式。 隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。我國新能源汽車消費呈現出兩大明顯的趨勢：一是新能源汽車賣給終端私人用戶的比例不斷在提升，私人市場逐步升溫；二...
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，電動汽車在全球范圍內銷量持續增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。 中國充電聯盟發布的數據顯示，截至2024年10月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁339.1萬臺，其中直流充電樁153.5...
根據中國工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，新能源汽車指采用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。 2021年，全球新能源汽車銷量達到670萬輛，同比大幅度增長102.4%，其中中國市場銷量達到354.8萬輛，同比增長160.1%...
新能源公交是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的公交車。根據動力來源的不同，新能源公交車大致可分為純電動公交、燃料電池公交、混合動力公交等類型。 近年來，新能源公交車在新增公交車占比逐年上升，2024年1-8月，國內重點客車企業...
近年來，新能源汽車產業成為戰略性新興產業的重要組成部分，為把握全球能源變革發展趨勢和我國產業綠色轉型發展要求，國家大幅提升新能源汽車的應用比例，推動新能源汽車等成為支柱產業。 截至2024年年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34%。...
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車詳細可分為三類：即僅以車載蓄電池（或電容）為動力源的純電動汽車，以多個車載動力源提供動力的混合動力電動汽車（當前主要是指以內燃機及蓄電池）和以燃料電池為動力的燃料電池汽車。 2022年純電動汽車銷量536.5萬輛，...
我國電動車在20世紀九十年代前基本都是依靠進口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自1992年以來，我國有了自行研制和生產的電動車產品，通過十幾年的發展，現已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實力和規模的電動車生產廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產業集聚區。這些企業現已在國內市場推出的有：電動摩...
面對汽車工業發展帶來的能源和環境的雙重壓力，新能源汽車孕育而生，并迎來發展良機。截至2024年年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34%。2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數量的41.83%，與2023年相比增加382萬輛，增長...
